リンカーン ナビゲーター ガラスコーティング施工日誌
こんばんは!
トラフィックの金山です!
さて本日は、2月18日のブログの
「カーフィルム施工日誌」に掲載した
「リンカーン ナビゲーター(令和2.1年式:新車)1月30日入庫」
のガラスコーティング施工手順をご紹介します。
この写真は施工後のものです。
ご依頼いただいたコーティングは、
「トラフィックガラスコーティング」です。
では施工手順を写真で順にご紹介します。
まず、軽く洗車して塗装面の状態(キズやシミ、凹み等)を
確認してからクレンジングします。
その前にメッキパーツ等、付着すると変色の可能性がある箇所は、
事前にマスキングしておきます。
細かい箇所もキッチリとマスキングしておきます。
塗装面全体にクレンジング剤を塗布します。
クレンジング剤が弾く場合は、何度も塗り直します。
クレンジングにより、塗装の奥の汚れが浮き上がると
塗装面が白く濁ったようになります。
トラフィックガラスコーティングの密着感を高めるための重要な工程です。
クレンジング後は、専用シャンプーで洗い流します。
洗い残しがないように、下部の丁寧に洗います。
この時点でホイールの汚れもあらかた落としておきます。
出来る限り奥まで洗うよう心掛けています。
輸入車の場合、
「新車」であっても塗装面に鉄粉が付着していることが多くありますので、
塗装面を撫でながら鉄粉を探り、専用パットで除去していきます。
クロスで水滴を拭き上げてから、ブロワーで隙間に残った水滴を吹き飛ばします。
ガラス面の淵や未塗装樹脂部分は元より、
ルーフレールやエンジンフード周りも
しっかりマスキングしておきます。
マスキング完了!
まず、試し磨きをしてからコンパウンド、バフ、ポリッシャーの回転数などを決めます。
シャッターを閉めて外光を遮断した上で、
特殊照明を当てて傷の状態を確認しながら磨いていきます。
見る角度を何度も変えながら塗装面の状態を確認します。
状態によってはパッドを交換して再度磨きます。
磨きが終わり傷の状態を確認してから、
隙間に入りこんだコンパウンドを手作業で除去していきます。
この後、純水で拭き上げて、脱脂してからコーティング剤を塗布して
施工完了!!
リンカーン ナビゲーター(令和2年1月)
ブラックメタリック
<施工内容>
・トラフィックガラスコーティング「新車」
・ガラス撥水コーティング「フロントガラス・サンルーフ」
・ホイールコーティング「4本」
・メッキモールコーティング
・樹脂パーツコーティング(未塗装部)
合計¥336,000(税込)
以前掲載した「カーフィルム施工日誌」はこちらから↓
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